Sono merci sempre più rare. Vederne uno sotto il cofano ormai è praticamente un evento, anche se il cofano è quello di un'auto sportiva. Fino a ieri, firma indelebile e cuore pulsante di molti modelli che hanno fatto la storia dell'automobile, i motori V8 rischiano di finire come dinosauri, mo
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Il motore dell'Accord 2.2 iCTDi è stato il primo motore diesel che Honda ha progettato e sviluppato interamente internamente sotto la guida dell'ingegnere capo senior Kenichi Nagahiro del Centro Tochigi in 55 anni di storia. Le sue impeccabili credenziali sottolineano l'importanza del progetto d
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